Hatchback compacto muda a frente, adota novo logo da montadora e agora só pode ser comprado em versão 1.0. Peugeot 208 2025
divulgação/Peugeot
A Peugeot anunciou a versão 2025 do hatchback 208. A montadora francesa aposta em um design mais moderno e alinhado à versão europeia para reaquecer as vendas no concorrido mercado de compactos de entrada.
O modelo ganhou novas luzes de rodagem diurna, com três filetes em formato de garra. Também recebeu uma grade frantal maior, com listras mais agressivas. Por fim, leva o novo logo da Peugeot, que deixa de ser o leão de corpo inteiro para priorizar um busto.
Esse novo logo apareceu primeiro no Peugeot 2008 e segue a reestilização da marca, iniciada um ano atrás em todos os mercados onde atua.
Com um visual mais invocado, o 208 quer deixar a modesta 29ª posição entre os carros mais vendidos do Brasil, com 14.152 emplacamentos entre janeiro e agosto deste ano. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Um de seus principais concorrentes, o Volkswagen Polo é líder nacional de vendas, com 84.678 unidades no mesmo período. O 208 só vendeu mais que os concorrentes também franceses, caso do Citroën C3 e Renault Sandero.
Veja a lista abaixo com os principais nomes da categoria.
1º lugar: Volkswagen Polo, com 84.678 emplacamentos;
2º lugar: Chevrolet Onix, com 60.043 emplacamentos;
3º lugar: Hyundai HB20, com 57.026 emplacamentos;
4º lugar: Fiat Argo, com 56.052 emplacamentos;
23º lugar: Toyota Yaris, com 17.524 emplacamentos;
29º lugar: Peugeot 208, com 14.152 emplacamentos;
30º lugar: Citroën C3, com 14.140 emplacamentos.
Peugeot 208 2025 por fora
Novo 208 abandona motor 1.6 e vem em quatro versões
O Novo 208 chega ao Brasil em quatro versões. Fora o visual, a principal mudança é que o hatch deixa de ter a opção de motor 1.6. Agora, o bloco será 1.0, com ou sem turbo.
A mudança torna o modelo mais econômico e alinha a fabricante francesa com as novas regras do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L8), que entram em vigor no país já em 2025.
No Brasil, estes são os preços do novo Peugeot 208.
Peugeot 208 2025 Active: a partir de R$ 76.999;
Peugeot 208 2025 Style: a partir de R$ 88.999;
Peugeot 208 2025 Allure: a partir de R$ 98.990;
Peugeot 208 2025 GT: R$ 114.990
Para as edições de entrada, Active e Style, o 208 leva o mesmo motor 1.0 Flex Firefly de três cilindros, que oferece 75 cv de potência, com 10,7 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas.
Já as versões Allure e GT têm motor GSE 1.0 T200 turbo, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm para o torque, e câmbio automático CVT simulando sete marchas.
Por dentro, a Peugeot mantém seu volante diferentão, de tamanho menor e base achatada para dar ares de esportividade. O motorista encontra um painel digital em todas as versões, mas a topo de linha GT tem como adicional o visual 3D presente no SUV 2008.
Peugeot 208 2025 por dentro
A versão mais básica é a Active e ela já oferece central multimídia de 10,3 polegadas com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, mas apenas como opcional. A lista de itens de série segue abaixo:
Luzes de rodagem diurna (DRL);
Lanternas traseiras em LED;
Rodas de aço em aro 15;
Antena no teto;
Painel de instrumentos com ponteiros (analógico) e digital em LCD para computador de bordo;
Dois airbags frontais e dois laterais;
Ar-condicionado digital;
Vidros elétricos nas portas dianteiras.
O Peugeot 208 Style tem a seguinte lista de itens:
Faróis dianteiros em LED;
Central multimídia de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
Rodas de liga-leve em aro 16;
Maçanetas externas na cor do veículo;
Antena no teto;
Sensores traseiros de estacionamento;
Câmera de ré;
Carregamento de celular por indução;
Ar-condicionado digital automático;
Retrovisores com comandos elétricos.
A versão 208 Allure tem os seguintes adicionais:
Motor GSE 1.0 T200 turbo;
Painel digital 2D com mais informações;
Piloto automático.
Veja a lista de itens do 208 GT, que chega pela primeira vez:
Rodas de liga-leve em aro 17;
Grade dianteira com detalhes cromados;
Saída do escapamento cromada;
Painel digital, com efeito 3D;
Volante em couro;
Dois airbags de cortina;
Alerta de colisão;
Frenagem de emergência automática;
Farol alto automático;
Reconhecimento automático de sinalização de velocidade;
Detector de fadiga;
Alerta e correção de permanência em faixa;
Acionamento automático do limpador de para-brisas;
Apoio de braço para o motorista.
Veja abaixo a ficha técnica do Novo 208
Como trocar o filtro de ar?
